Mercedes-Benz je prošle godine u Hannoveru predstavio Urban eTruck, potpuno električno pokretan kamion, najveće dopuštene mase 25 tona.
Ovaj kamion pokreću dva elektromotora snage po 125 kW (cca 170 KS) sa obrtnim momentom od po 500 Nm. Motori su ugrađeni u pogonsku osovinu, a zahvaljujući prenosnom sistemum na točkove isporučuju 2 x 11.000 Nm obrtnog momenta.
Motori se napajaju iz tri Li-Ion baterijska bloka ukupnog kapaciteta 212 kWh, što im osigurava autonomiju od 200 km, čime su zadovoljene ouobičajene dnevne potrebe u distributivnom transportu.
Reakcije na ovaj električni kamion su bile veoma dobre, pa su u Mercedes-Benzu odlučili ove godine proizvesti malu seriju i dati ih na testiranje, odnosno korištenje svojim kupcima, na period od 12 mjeseci.
Tokom testova, Mercedes-Benz će kontinualno pratiti i bilježiti sve mjerne parametre, koje će kasnije koristiti za ocjenu rada sistema i njegovo unaprijeđenje.
Ukoliko iskustva sa ovakvog testiranja u realnim uslovima budu zadovoljavajuća, početak serijske proizvodnje je planiran za 2020. godinu. Kupcima će tada biti ponuđene verzije ukupne dopuštene mase od 18 i 25 tona, u izvedbama hladnjača i sandučar (furgon).
Očekuje se da bi masovnija upotreba ovakvih vozila dovela do smanjenja cijena pojedinih komponenti, posebno baterija. Naime, cijena ovakvih Li-Ion baterijskih blokova svojevremeno, iznosila je 500 eura po kilogramu, a procijenjeno je da bi se njihova cijena mogla smanjiti na 200 eura po kilogramu do 2025. godine. Osim toga, što je izuzetno značajno, prvobitni kapacitet ovakvih baterija, odnosno gustoća energije bila je 80 Wh/kg, a napretkom tehnologije, mogla bi se povećati na 200 Wh/kg. Drugačije rečeno, ukupna masa baterija bi se mogla smanjiti 2,5 puta, sa istim kapacitetm.
Trenutno se u ovaj kamion ugrađuju tri baterijska bloka, ukupnog kapaciteta 212 kWh, te ukupne mase 2,5 tona, a za njihovo punjenje na stanicama snage 150 kW, potrebno je 2 – 3 sata. U skladu sa dnevnim potrebama korisnika, moguće je ugraditi samo 2 baterijska bloka, čime bi se povećala nosivost.
„Nakon svjetske premijere, reakcija kupaca bila je izuzetna. Trenutno smo u razgovorima sa 20 potencijalnih kupaca, uglavnom iz sektora prehrambenih proizvoda i logistike. Sa proizvodnjom male serije, preduzmamo prvi korak ka serijskoj proizvodnji. Nulta emisija i tih rad, sa nosivošću od 12,8 tona robe, Urban eTruck nudi impresivnu ekonomičnost i ekološku prihvatljivost.“ objašnjava Stefan Buchner, čelni čovjek Mercedes-Benz Trucksa.
„Kada govorimo o tehnološkoj budućnosti u sektoru, postavili smo standarde u vez sa električnom vožnjom, autonomnom vožnjom i povezivosti, pa je ova 2017. godina, godina implementacije. Korak po korak, razvijamo vozila i sisteme za postizanje tržišne zrelosti.“ zaključuje Buchner.
