Ford obnavlja modelsku ponudu u LCV segmentu, te kako se čini, primijenjuje novi dizajnerski pristup.
Već na prvi pogled, vidljivo je da se prednja rešetka snimljenog prototipa razlijkuje od svih aktuelnih modela u evropskoj ponudi. Naime, rešetka ima potpuno drugačiji oblik, sa horizontalnim lamelama, a i prednja svjetla su potpuno nova, sastavljena iz dva dijela podijeljena horizontalno.
Također, i branik ima do sada neviđen oblik donjeg ventilacionog otvora, dok je prednji poklopac blago izdignut.
Bočne stranice se nisu mnogo promijenile, kao ni stražnji dio, jer kod ovakvih vozila funkcija ima prednost nad estetikom.
Iako će dizajn biti značajno revidiran, u odnosu na još uvijek aktuelnu generaciju, s tehničke strane, novi Transit Courier će po svoj prilici koristiti dobro poznatu, ali modificiranu platform, kakvu koriste Fiesta i Puma.
Nezvanično, očekuje se da će prvo biti predstavljen Transit Courier sa motorom SUS i vjerovatno sa jednom hibridnom varijantom, dok će s nekoliko mjeseci kašnjenja biti predstavljena i njegova električna verzija, koja će vjerovatno koristiti bateriju kapaciteta 74 kWh, kao E-Tourneo Custom.
Novi Transit Courier će se proizvoditi će se u Fordovoj tvornici Craiova, u Rumuniji, gdje se trenutno sklapa Puma.
