Scania je predstavila novi motor, Super 11, s kojim proširuje svoju ponudu motora serije Super.
Ovaj turbodizelski motor, radne zapremine 11 l, je kako navode iz Scanije, za 85 kg lakš od motora Super 13, a čak 7% efikasniji od manjeg, 5-cilindarskog motora radne zapremine 9 litara.
Motor Super 11 će biti dostupan s tri nivoa snage: 350 KS (1.800 Nm obrtnog momenta), 390 KS (2.000 Nm) i 430 KS (2.200 Nm), a u skladu sa emisionim standardima Euro 4, 5 i 6 ( u zavisnosti od tržišta).
Ovaj motor koristi čak 85% komponenti od provjerenih motora Super 13, ali je lakši i u radu efikasniji, te prilagođen različitim operativnim uslovima.
Servisni interval je produže na 30%, u odnosu na 9 l motore, ako se koristi motorno ulje LDF-5, što pomaže operaterima da povećaju vrijeme rada i smanje ukupne troškove servisiranja.
Novi motor koristi Scanijin fazor bregaste osovine za varijabilnim upravljanjem ventilima, što omogućujea termičko upravljanje motorom, u realnom vremenu i poboljšano sagorijevanje. Ovo je kombinovano sa novim softverom (ECU) motora i balansnim vratilima za smanjenje vibracija i robusnom motornom kočnicom, koja nudi kočnu snagu do 344 kW, putem Scanijnog sistema varijabilne kočnice ventila (VVB). Također, iskorišten je Scanijin patentirani sistem doziranja turbopunjača, što također poboljšava iskorištenje aditiva AdBlue i dodatno povećava efikasnost motora.
Uz smanjenu potrošnju, kao gorivo se može koristiti HVO (hidrotretirano biljno ulje), što omogućuje operaterima dodatno smanjenje emisije CO2.
