Toyota Motor Corporation je isporučila prvi FC bus za Tokio, koji će saobraćati kod operatora Toei. Tokom marta, Toyota će isporučiti još jedan takav autobus, a sve to je dio većeg plana o isporuci 100 ovakvih autobusa, koji će služiti tokom olimpijskih igara u Tokiu 2020. godine (Tokyo 2020 Olympic and Paralympic Games).
Naime, u svrhe javnog saobraćaja, Toyota je razvila TFCS (Toyota Fuel Cell System), koji će osigurati viši nivo energetske efikasnosti, u odnosu na SUS motore, kao i superioren okolišne performanse, odnosno vožnju bez emisije polutanata.
TCFS predstavlja kombinaciju hibridnog sistema kojeg sačinjavaju: goriva ćelija koja se napaja hidogenom, baterija sa kontrolnom jedinicom i elektromotori.
Hidrogen (Vodik – H2) se nalazi pod pritiskom od 70 MPa (700 bar) u 10 rezervoara, ukupne zapremine 600 l. Hemijskom reakcijom sa kisikom iz zraka, nastaje električna energija koja puni Ni-MH baterijski blok kapaciteta 235 kWh, koji služi za pokretanje elektromotora snage 2 x 113 kW. Jedini produkt ove rekacije je voda – H2O.
Razvoj i testovi Toyota FC Busa se provode pod pokroviteljstvom Ministarstva okoliša i Ministarstva za zemlju, infrastrukturu, transport i turizam Japana.
Toyota FC Bus (modificiran za Toei route bus) je dugačak 10.555, širok 2.490 i visok 3.340 mm, sa kapacitetom 26 mjesta za sjedenje, 50 mjesta za stajanje + vozač. Pokreću ga dva sinhrona (AC) motora snage 2 x 113 kW (cca 2 x 154 KS) sa 2 x 335 Nm obrtnog momenta.
