Volvo Buses pokreće novu verziju električnog autobusa, Volvo 7900 Electric, sa značajno povećanom autonomijom i više opcija punjenja, zbog čega nudi još veću fleksibilnost.
Volvo 7900 Electric je dostupan sa izborom baterija kapaciteta od 150, 200 i 250 kWh, što omogućuje efikasnije korištenje tokom dnevnih vožnji.
„Ovo je veoma važan dodatak u sektoru elektromobilnosti, pružajući našim klijentima maksimalnu fleksibilnost u svakodnevnom radu. Tokom ‘špice’ autobusi mogu raditi neprestano bez prekida za punjenje. Umjesto toga, baterije se mogu napuniti kada je saobraćaj na nižem nivou. Na kraćim rutama, baterije mogu trajati tokom cijelog dana, a puniti se tokom noći“ tvrdi Håkan Agnevall, predsjednik Volvo Buses.
„Kako potražnja za električnim autobusima u Evropi i ostatku svijeta raste, čini se zaista dobro što gradovima možemo ponuditi sistem električnih autobusa, koji pruža bolje pretpostavke nego ikada pri prelasku na održiv, pa čak i besplatan javni prevoz“ dodaje Håkan Agnevall.
Volvo Buses je, također, proširio opcije u vezi sa načinom punjenja baterija. Kao i prije, baterije se mogu brzo puniti na krajnjim stanicama rute, preko OppCharge interfacea, a nova mogućnost je i punjenje preko kabla (CCS), što je evropski standard za punjenje električnih vozila iz mreže.
„Operateri mogu da izaberu interface za punjenje koji im najbolje odgovara u svakoj pojedinoj prilici. Na primjer, CCS je pogodan za punjenje velikom snagom, kada je autobus parkiran u depou“ kaže Johnny Lidman, menadžer proizvoda City Buses Europe u Volvo Buses.
Električni autobusi se prodaju u obliku kompletnog rješenja, po principu „ključ u ruke“, pri čemu Volvo vodi računa o održavanju vozila i baterija, po fiksnim mjesečnim troškovima.
Činjenice o Volvo 7900 Electric:
– Potpuno električni pogon – dvoosovinski gradski autobus dužine 12 m, sa niskim podom
– Tih i bez emisije polutanata
– 80% niža potrošnja energije u odnosu na odgovarajući dizelski autobus
– Kapacitet baterije 150, 200 ili 250 kWh.
– Mogućnost punjenja preko OppCharge interfacea ili CCS (250 kWh)
– Autonomija do 200 km (u zavisnosti od topografije i uslova vožnje)
– Napredni Volvo upravljački sistem Volvo Dynamic Steering (VDS) i upozorenje za prepoznavanje pješaka i biciklistia (dostupni kao opcija)
– Elektromotor 160 kW, 400 Nm, 2-stepena transmisija (stražnja osovina ZF AV 132 Portal), Li-Ion baterija kapaciteta 19 kWh sa vodenim hlađenjem
– Elektronska kontrola ovjesa (sa kneeling funkcijom)
– Felge 7.5 x 22.5, gume dimenzija 275/75 R 22.5
