Iveco, kao dio FPT Industrial predstavlja novi motor sa oznakom Cursor 13, što je trenutno najjači, komercijlano dostupan motor na (100%) prirodni gas, namijenjen da dugolinijski transport.
Ovaj motor može raditi na CNG (Compressed Natural Gas), LNG (Liquefied Natural Gas) sa metanskim brojem 70 ili više), ili na bio-metan, što ga čini izuzetno fleksibilnim po pitanju upotrijebljenog goriva.
Prednosti, u odnosu na dizelske motore su očigledne: cijena goriva je niža za oko 40%, konstrukcija motora je lakša jer su EGR, SCR i DPF nepotrebni, emisija NOx manja je za 48%, emisija čvrstih čestica (PM) manja je za 98% (u odnosu na Euro VI limit), emisija CO2 manja je za 9% (u slučaju korištenja bio-metana, aktivna emisija CO2 manja je za 90%), motor radi u Otto ciklusu, sa kompresionim odnosom 12:1, nivo buke motora je ispod 71 dB.
Motor Cursor 13 NG ostvaruje visoku pouzdanost, zbog manjih mehaničkih i termičkih opterećenja, pa je servisni interval 90.000 km.
Na ovom motoru primijenjena je reaktivna kontrola protoka zraka, sa stehiometrijskom kontrolom odnosa, koja se primijenjuje tokom izmjene stepeni prenosa, što dodatno smanjuje termalna i mehanička opterećenja. Za snabdijevanje motora zrakom zadužen je vodom hlađen wastegate turbopunjač, glave cilindara su napravljene od CGI (Compacted Graphite Iron) čelika.
| Cursor 13 NG Euro VI Step C | |
| Motor | 6 cilindara, redni |
| Sistem ubrizgavanja | Multipoint Injection/Stoichiometric Combustion |
| Snabdijevanje zrakom | Water cooled Wastegate Turbocharger |
| Ventila po cilindru | 4 |
| Radna zapremina | 12,9 l |
| Prečnik x hod klipova | 135 x 150 mm |
| Snaga | 460 KS (338 kW) pri 1.900 o/min |
| Obrtni momenat | 2.000 Nm pri 1.100 o/min |
| Servisni interval | 90.000 km |
| Dimenzije motora | 1.610 / 1.027 / 1.178 mm |
| Masa motora | 1.240 kg |
Ovaj motor se ugrađuje u Iveco Stralis NP 460, namijenjen za dugolinijski transport.
„Prošle godine smo započeli revoluciju u dugolinijskom transportu sa teglja,čem Stralis NP 400 KS. Na osnovu tog uspjeha pokrenuli smo kompletan novi asortiman vozila na prirodni gas. Novi Stralis NP 460 pruža performanse i produktivnost u svim dugolinijskim transportnim zadacima, sa mogućnošću da postigne gotovo nulte emisije korištenjem bio-gasa“ komentariše Pierre Lahutte, predsjednik bredna Iveco.
Uz sve to, zahvaljujući laganoj konstrukciji motora, stvoren je prostor za ugradnju velikog rezervoara za gorivo (gas), koji osigurava autonomiju od 1.600 km.
