Toyota Motor Corporation najavljuje konceptni autobus sa gorivim ćelijama nazvan SORA. Naziv dolazi kao akronim od sky (nebo), ocean (okean), river (rijeka) i air (zrak). Toyota planira, na osnovu ovog koncepta proizvesti više od 100 primjeraka koji će saobraćati u centru grada, tokom olimpijskih iagara, koje će se održati u Tokyu 2020. godine.
SORA će osim gorivih ćelija (FC Stack) biti opremljena vanjskim punjačem snage 9 kW i NiMH baterijom kapaciteta 235 kWh, a za pogon će se koristit dva elektromotora snage po 113 kW, sa po 335 Nm obrtnog momenta. Gorive ćelije će se napajati vodikom, koji je smješten u 10 rezervoara, ukupne zapremine 600 l, pod pritiskom od 70 MPa.
Toyota već koristi gorive ćelije na modelu Mirai. Kao gorivo se koristi vodik (H2) koji se dovodi u kontakt sa kisikom (O2) iz zraka. Ove gasove u ćeliji dijeli polupropusna membrana, kako bi se osigurala kontrolisana reakcija. Molekule vodika se dijele na protone sa pozitivnim nabojem i elektrone sa negativnim nabojem. Protoni prolaze kroz membranu na katodu, dok elektroni ostaju na anodi. Rezultat ovakve reakcije je razlika napona, a produkt reakcije je voda (H2O). Spajanjem više ćelija dobija se FC Stack koji stvara dovoljno energije za pogon elektromotora.
Planirano je da SORA može primiti vozača i 78 putnika (22 sjedišta i 56 mjesta za stajanje). Kako bi autobus bio što sigurniji, planirano je opremanje sa osam HD kamera, koje nadgledaju putnike u autobusu i dešavanja oko autobusa.
Uz brojne sisteme asistencije i sigurnosti, svakako treba istaći sistem nazvan automatic arrival control, koji preuzima funkciju zaustavljanja na stanici, te ponovnog kretanja. Zahvaljujući tom sistemu, autobus će se moći precizno zaustaviti na stanici, sa rastojanjem od trotoara od 3 do 6 cm, te tako olakšati ulazak/izlazak putnika, posebno invalida.
Osim toga, autobus će imati sistem ITS Connect, koji će omogućiti komunikaciju vehicle-to-vehicle i vehicle-to-infrastructure te tako autobusu omogućiti prioritet na saobraćajnoj signalizaciji (semaforima).
Tehnički podaci:
| Dimenzije | Dužina: 10.525, širina: 2.490, visina: 3.340 mm |
| Putnički kapacitet | vozač + 22 sjedišta, 56 mjesta za stajanje |
| Motori | AC, Asinhroni, 2 x 113 kW, 2 x 335 Nm |
| Baterije | Nickel-metal hydride, 235 kWh |
The post Toyota SORA – konceptni autobus sa gorivim ćelijama appeared first on KAMIONI – Najnovije vijesti,testovi.
