Ford Trucks (Ford Otosan) je predstavio novu generaciju motora Ecotorq GEN2, koji će biti dostupni u kamionima serija F-MAX i F-LINE, koji su poznati po izdržljivosti.
Novi motor, radne zapremine 12,7 l donosi uštedu goriva od 11% (11,3%), veću snagu, a kao gorivo može koristiti HVO (hidroterirano biljno ulje), čime se aktivna emisija CO2 značajno smanjuje.
Upotreba inovativnih materijala omogućila je smanjenje ukupne mase motora za 47 kg, dok inteligentni sistem upravljanja rada motorom, održava motor u radu ispod 1.000 o/min (pod određenim uslovima vožnje), što direktno doprinosi povećanju ekonomičnosti.
Motori Ecotorq GEN 2, također, pružaju povećanu snagu, pa će u tegljačima F-MAX i F-LINE (konfiguracija 6×4) raspolagati s 510 KS (ranije 500 KS), dok će se u kamionima serije F-LINE 4×2 i Road snaga kretati od 420 do 450 KS:
Novi režim rada, Eco, privremeno ograničava snagu da bi se smanjila potrošnja goriva. U seriji kamiona Construction, motor razvija snagu od 450 KS, uz 2.300 Nm obrtnog momenta, koji se u off-road režimu može povećati na 2.500 Nm.
F-MAX uz to, ima i olakšanu šasiju, a automatski mjenjač Ecotorq 16S 2600 AMT s funkcijom Overdrive, omogućuje efikasnije korištenje viših stepeni prenosa, uz smanjenje potrošnje goriva i nivoa buke. Taj sistem pruža 16 stepeni za vožnju naprijed, četiri brzine za vožnju untrag i retarder sa snagom kočenja do 450 kW.
Kabina je redizajnirana, a novost su bočni spoileri i dodatk aktivne maske hladnjaka, koja automatski podešava otvor prednje maske, da bi se optimiziralo termičko upravljanje motorom i smanjio aerodinamički otpor. tu sui novi digialni retorvizori (Digital Mirror System), u kojem su tradicionalna ogledala zamijenjena kamerama, s funkcijom automatskog odmrzavanja.
Novi motor Ecotorq GEN2 je testiran u 8 različitih zemalja, pod različitim cestovnim i klimatskim uslovima, radeći više od 25.000 sati i prevezavši više od 1,5 miliona km.
