Prvi kamion, odnosno teretno motorno vozilo je davne 1896. godine, napravio Gottlieb Daimler, na bazi preuređenih teretnih kola s konjskom zapregom.
Gottlieb Daimler je imao pragmatičan pogled na dizajn, pa je taj prvi kamion zadržao oblik teretnih kola, ali bez vučne rude za uprezanje konja.
Umjesto toga, u stražnjem dijelu, ugradio je 2-cilindarski motor radne zapremine 1,06 l, nazvan Phoenix, snažan kao četiri konja, koji je s pogonskom osovinom bio povezan remenom i zupčanicima.
Budući da je motor bio osjetljiv na vibracije, a na točkovima nisu bile gume, stražnja osovina je ovješena o dvije spiralne opruge.
Prednja osovina je bila ovješena o lisnate opruge, a umjesto volana, osovinom se upravljalo pomoću lanaca.
Vozač je sjedio naprijed, na vozačkom sjedištu kao na kočiji, dok je motor bio straga. Potrošnja goriva je iznosila prema izvornoj specifikaciji 0,4 kilograma benzina po konjskoj snazi i satu.
Detaljna replika ovog vozila je izložena u Leinfelden-Echterdingenu, u predvorju Daimler Truck Campusa.
Ovaj izložbeni eksponat, koji će uskoro proslaviti 130-godišnjicu će biti potpuno resturiran i obnovljen, te doveden u vozno stanje.
Obnova će biti obavljena u školi Philipp-Matthäus-Hahn-Schule u Nürtingenu, kao dio obuke za automhaničare.
