Fuso Super Great – novi teški kamion za japansko tržište

0
662

Daimler Trucks u težnji da ojača svoju poziciju na japanskom tržišu predstavlja novi teški kamion Fuso Super Great.

„Sa novimkamionom  Fuso Super Great, želimo se pozicionirati u vrh japanskog tržišta teških kamiona. Koristimo najsavremenije platforme, motore i proizvodne tehnologije, kako bi korisnicima ponudili najefikasnija, najsigurnija i najbolje povezana vozila dostupna na tržištu“ objašnjava Marc Llistosella, predsjednik i direktor Fusa i čelni čovjek Daimler Trucks Asia. „Novi Fuso Super Great je potpuno novorazvijeni kamion, a koristimo komponente koje se proizvode u Njemačkoj i SAD-u.“

Marc Llistosella (Daimler Trucks Asia i Makato Tanno (FUSO Retail Operations Japan)

Novi kamioni spadaju u klasu teških kamiona, sa preko 15 tona ukupne dozvoljene mase, a osnovna prednost ogleda se u smanjenoj potrošnji goriva i manjim troškovima, što će korisnicima donijeti uštede i do 15%.

Za pogon će se koristiti Mercedes-Benz motori OM470, radne zapremine 10,7 l, prilagođeni za japanske emisione standarde JP17, uključujući HDEP (Heavy Duty Engine Platform) i Fuel Efficiency Package (paket za uštedu goriva), a koji se proizvode u Mercedes-Benzovoj tvornici u Mannheimu.

Za prenos snage će se koristit  automatizirani AMT (automated manual transmission) mjenjači najnovije generacije (ShiftPilot), sa 12 stepeni prenosa, koji se proizvode u tvornici Gaggenau.

Fuso Super Great kiper konfiguracije 6×4 Fuso Super Great box body na 4-osovinskoj šasiji

Ostatak dijelova će se proizvoditi u Mercedes-Benzovim tvornicama u Kasselu (Njemačka), Detroit- Redford, (Michigan – SAD), dok će se proizvodnja osovina i sklapanje odvjati u pogonima Kawasaki u Japanu.

Kabina jepotpuno nova, kao i unutrašnjost, što će donijeti potpuno novi nivo komfora u segmentu. U baznu opremu će spadati i sigurnosni sistemi kao što su Active Brake Assist 4 (ABA4), Active Attention Assist i Active Sideguard Assist, kako bi se sigurnost podigla na najviši mogući nivo.

Fuso Super Great će biti dostupan u različitim konfiguracijama sa 2, 3 i 4 osovine i različitim međuosovinskim rastojanjima.