MAN Truck & Bus i austrijski Council for Sustainable Logistics (CNL) pokreću program testiranja eTrucksa u realnim saobraćajnim uslovima.
Naime, MAN je pokrenuo projekat električnog kamiona, još 2012. Godine, kada je predstavljen MAN City-Truck koncept, kojeg pokreće elektromotor snage 250 kW (cca 340 KS) sa 2.700 Nm obrtnog momenta, sa Li-Ion baterijama koje omogućuju autonomiju od 150 km.
Prošle godine, MAN je predstavio MAN eTruck nastao na bazi TGS 4X2 BLS-TS, sa ukupnom dozvoljenom masom od 18 tona. Pokreće ga motor snage 250 kW (cca 340 KS) sa 2.700 Nm obrtnog momenta, koji se napaja iz Li-Ion baterijskih blokova kapaciteta 3 x 35,3 kWh, smještenih ispod vozačke kabine, a iznad prednje osovine, na mjestu gdje je kod svakodnevnih kamiona smješten dizel motor. Pogonski eleltromotor je smješten iza kabine, u konstrukciju šasije, gdje se obično nalazi mjenjač. Pomoćne sklopove, kao što su servo upravljač, klima uređaj, ili zračni kompresor, također pokreće električna energija. Osim tog pripremljen je i poseban sistem koji kinetičku energiju prilikom usporavanja (kočenja) konvertuje u električnu i dopunjuje baterije. Sve podatke vezane za energetske parametre, vozač može očitavati na displeju u boji, smeštenom u kokpit. Kako bi se povećala fleksibilnost u radu i operativni radius, postoji mogućnost postavljanja do 4 dodatna baterijska bloka, svaki kapaciteta 35,3 kWh, ugrađenih sa bočnih strana konstrukcije šasije, kako bi tovarni prostor zadržao svoj volumen.
Tada je najavljeno da će u okviru eMobility strategije, MAN Truck & Bus, pripremiti predprodukcionu verziju baterijski pokretanog autobusa i predstaviti ga do 2018, dok bi serijska proizvodnja električno pokretanog gradskog autobusa trebala početi do 2020. Godine.
Budući da MAN djeluje pod okriljem Volkswagen Group, očekuju se kompletna električna transportna rješenja do 2021.
S druge strane, CNL, okuplja 15 vodećih austrijskih kompanija iz oblasi proizvodnje, trgovine i logističkih usluga, pa je održiv transport, bez zagađenja jedan od osnovnih ciljeva.
MAN Truck & Bus i Council for Sustainable Logistics su potpisali Memorandum o razumijevanju, a o njegovom značaju najbolje govori činjenica da su tom činu prisustvovali Christian Kern, austrijski federalni kancelar i Jörg Leichtfried austrijski ministar transporta, inovacija i tehnologije.
U okviru ovog Memoranduma, plan je razviti partnerstvo, te uvesti električno pokretane kamione za srednje teški i teški distributivni transport, u gradskom i prigradskom saobraćaju, ukupne dozvoljene mase od 12 do 26 tona.
Prvi testovi će započeti u novembru ove godine, a u testni projekat će biti uključene kompanije: Gebrüder Weiss, Hofer, Magna Steyr, METRO, Quehenberger, REWE, Schachinger, SPAR i Stiegl.
Nakon toga, trebala bi započeti proizvodnja električno pokretanih kamiona serija TGL i TGM. Posebno je interesantno da bi proizvodnja električnih kamiona serije TGM trebala početi već tokom 2018., a nadgradnje za ove kamione će proizvoditi MAN Truck Modification Centre, smješten u Austriji.
