MAN će u narednom periodu potpuno obnobiti svoju ponudu, te tako korisnicima ponuditi sva opcije ukupna mase od 3 do 40 tona.
Najmanji je svakako TGE, razvijen zajedno sa VW Crafeterom, dok se u svijetu ‘teškaša’ očekuje nova kabina, koja će uz bolju aerodinamiku, pružati i više prostora.
Ono što će zaista obradovati buduće kupce su novi D08 motori, sa 4 i 6 cilindara, koji će koristiti samo SCR tehnologiju posttretmana izduvnih gasova, biti u prosjeku 100 kg lakši, te imati potrošnju goriva, u prosjeku manju za 5,5%.
Uz sve to, produženi su i servisni intervali, koji u zavisnosti o uslova eksploatacije mogu biti do 80.000 km.
Numerous innovations optimise the interiors of vehicles in the MAN TGX, TGS, TGL and TGM series
