MAN Truck & Bus je započeo proizvodnju električnih kamiona, kao dio svog šireg plana preduzimanja koraka ka održivoj mobilnosti i smanjenju emisije CO2.
To je odgovor na rastuće zahtjeve za ekološki prihvatljivijim rešenjima u transportnoj industriji, kao i na sve strože propise o emisijama polutanata, koje su postavile države EU, ali i širom svijeta.
Na tom polju, MAN je postavio cilj do 2030. godine, prema kojem bi u Evropi dostigao prodaju od 50% električnih teretnih vozila.
Prvi MAN-ovi električni kamioni (eTGM) su imali ukupnu dopuštenu masu od 26 tona, imali su baterije kapaciteta 264 kWh, s dosegom od oko 200 km.
MAN-ovi kamioni su razvijeni s naglaskom na snagu, sigurnost i ekonomičnost, s baterijama koje se brzo pune i sistemima za produženi rad na terenu. Električna vozila omogućavaju niže troškove održavanja, u poređenju sa dizelskim modelima, s obzirom na manji broj pokretnih dijelova, kao i niže troškove energije.
U MAN-ovoj glavnoj tvornici u Münchenu se električni kamioni sklapaju na istim proizvodnim linijama, kao i konvencionalni, s dizelskim motorima.
Naravno, proizvodni postupci su potpuno drugačaiji, jer se kod električnih kamiona prvo ugrađuje baterijski paket, zajedno s pratećim komponentama kao što su visokonaponski razdjenik i kompresor rashladnog uređaja.
Takav paket se naziva E-Powerpack i ugrađuje se ispod kabine.
MAN je do sad prikupio oko 700 narudžbi za električne kamione, a cilj je da do kraja godine isporuči ukupno 1.000 električnih kamiona.
Najtraženiji su Ultra-Lowliner tegljači s visinom platforme od 950 mm, koji se koriste za automobilsku logistiku, s ukupnom visinom koja ne prelazi 3 m.
MAN-ova predserijska flota od gotovo 200 električnih kamiona je do sad prevezla oko 2.000.000 km, s prosječnom potrošnjim od 97 kWh/100 km, a pojedini kamioni iz ove flote su prelazili po 850 km dnevno.
