U Mercedes-Benzovoj tvornici u Kasselu, pušten aje u pogon nova ultramoderna proizvodna linija na kojoj će se proizvoditi nove pogonske osovine, koje će omogućiti smanjenje potrošnje goriva za 0,5%.
„Druga generacija Integrated Powertrain (integrisani pogonski sklop) koja se sastoji od motora, transmisije (mjenjača) i pogonske osovine, već je postigla smanjenje potrošnje goriva za 6% i najniže troškove vlasništva (TCO). Sa prvom inteligentnom pogonskom osovinom, smanjićemo potrošnju goriva za još 0,5%. Na taj način, ponovo demonstriramo našu tehnološku lidersku poziciju, što će se direktno odraziti na naše kupce“ objašnjava Dr Frank Reintjes, čelni čovjek u Global Powertrain and Manufacturing Engineering Trucks.
The first new final drive leaving the production line. The new fuel-efficient truck axle reduces fuel consumption by a further 0.5 percent.
Nove osovine, osim manje mase imaju NFD (New Final Drive), odnosno novi prenosni odnos, te koriste tehnologiju nazvanu actively controlled oil regulation, odnosno aktivnu kontrolu ulja za podmazivanje. Naime, ulje za podmazivanje se na zupčanike isporučuje po potrebi, zavisno od brzine, obrtnog momenta i temperature. Inteligentno upravljanje uljem smanjuje vrtloženje, te se na taj način smanjuju gubici usljed trenja, što će u konačnici rezultirati uštedom goriva od 6,5%.
Ove osovine će se proizvoditi na novoizgrađenoj proizvodnoj liniji tvornice u Kasselu, u koju je uloženo oko 30 miliona eura.
Nove osovine će se ugrađivati u modele Mercedes Benz Actros, zajedno sa motorima OM 470 i OM 471, te optimiziranim 12-stepenim mjenjačima sa PPC (Predictive Powertrain Control), koji sa prediktivnom strategijom izmjene stepeni prenosa doprinose smanjenju potrošnje goriva.
Celebration with the team at the Mercedes-Benz plant in Kassel, due to the start of production of the new fuel-efficent truck axle
