Možete li zamisliti farmu budućnosti, koja je energetski potpuno nezavisna? Moguće je! Naravno, takva farma mora imati svoje izvore vode, električnom energijom se može snabdijevati korištenjem energije vjetra sunca ili vode… jedino se nameće pitanje, kako pokretati poljoprivrenu mehanizaciju.
New Holland Agriculture, kao dio globalnog brenda CNH Industrial N.V., ima rješenje! Naime, unutar CNH Industrial N.V. djeluju brendovi kao što su FPT Industrial i CNH Industrial, proizvodi su poznati pod značkim Iveco, a Iveco uspješno proizvodi kamione, autobuse i laka komercijalna vozila koja koriste metan, poznat pod trgovačkim nazivom prirodni gas ili CNG.
Naravno, velika farma stvara veliku količinu biorazgradivog otpada, a upravo na taj način dobija se biogas, odnosno metan iz bioloških izvora.
Na taj način biljni i životinjski otpad, omjesto da zagađuje okoliš, postaje korisno gorivo za pokretanje poljoprivredne mahanizacije. A takvo gorivo, u odnosu na konvencijalno dizel gorivo, stvara manju emisiju CO2 i manju emisiju NOx. Dvostruki dobitak.
CNH Industrial i FPT Industrial već 20 godina intenzivno rade na razvoju i primjeni vozila, koja kao gorivo koriste gas, što se ogleda kroz 22.000 vozila pod brendom Iveco.
Novi konceptni traktor se na prvi pogled ne razlikuje od savremenog traktora, ali njegov pogonski agregat je drugačiji u odnosu na uobičajene dizelske motore.
Motor ima 6 cilindara, razvija 180 KS uz maksimalni obrtni momenat od 740 Nm pri 1.400 o/min. Prilikom sagorijevanja biogasa, emisija CO2 se može smatrati neutralnom jer nastaje iz obnovljivih izvora. Također, emisija NOx je značajno manja, pa posttretman izduvnih gasova selektivnom katalitičkom redukcijom (SCR) nije potreban, a uz sve to, takav motor stvara niži nivo buke za 3 dB.
Minimalna brzina traktora je 0,1 km/h, a maksimalna 31 km/h, traktor je opremljen sa PTO razdjelnikom i četiri hidraulička klipa za pogon različitih priključaka.
Kabina traktora opremljena je brojnim elektronskim sistemima koji pomažu vozaču prilikom navođenja po brazdama i između redova, tu je veliki displej postavljen na točak upravljača, komandni joystick sa desne strane, te veliki panoramski displej.
Kabina pruža visok nivo komfora za vozača jer ima dobru akustičku izloaciju i sisteme grijanja, ventilacije i kondicioniranja zraka. Osim toga, traktor je opremljen LED rasvjetom koja omogućuje i rad tokom noćnih sati.
