Novi DAF LF – Pure Excellence sa novim motorom

0
684

DAF Trucks uvodi brojne inovacije u novu LF seriju kamiona, sa kojom će ojačati svoju poziciju u klasi od 7,5 do 19 tona ukupne dozvoljene mase.

U inovacije spada i novi motor radne zapremine 3,8 litara, koji dolazi pod oznakom PACCAR PX-4. Ovaj motor će biti dostupan u dvije varijante sa 156 KS (115 kW) i obrtnim momentom od 500 Nm, kao i sa 172 KS (127 kW) i 600 Nm obrtnog momenta, dostupnog pri 1.200 – 2.000 o/min.

Motor PACCAR PX-4 će se ugrađivati u kamione sa oznakom LF City, namijenjenog za urbanu distribuciju, te biti dostupan u kamionim sa ukupnom masom od 7,5 tona.

U kamionima LF serije će i dalje biti dostupni motori PACCAR PX-5, radne zapremine 4,5 litara sa snagama od 184 – 213 KS, sa maksimalnih 850 Nm obrtnog momenta (1.200 – 1.500 o/min), kao i PACCAR PX-7  sa radnom zapreminom od 6,7 litara, sa 234 – 325 KS i maksimalnih 1.200 Nm obrtnog momenta (1.100 – 1.700 o/min). Kod ovih motora potrošnja goriva je smanjena za 6%, a smanjen je i nivo buke, što će pogodovati vozačima na dužim relacijama.

Uz ove motore, DAF će ponuditi manualne i automatizirane mjenjače sa 5,6,9 i 12 stepeni prenosa, dok će automatski mjenjač Allison biti dostupan uz modele LF serije ukupne dozvoljene mase 18 tona.

Istovremeno, DAF je unaprijedio kabinu, kako spolja, tako i iznura, te sada svojim postavkama i ergonomskim rješenjima dosta liči na kabine većih kamiona serija CF i XF. Aerodinamika je poboljšana, a vozaču će na usluzi biti DIP (driver information panel) sa novom grafikom i jasnijim prikazom.

Kamioni serije LF će biti ponuđeni sa različitim međuosovinskim rastojanjima i dužinama. Najveće međuosovinsko rastojanje iznosi 6,9 m, a najveća moguća ukupna dužina 9 m. U zavisnosti od međuosovinskog rastojanja, u ponudi će biti i rezervoari za gorivo, a najveći će imati zapreminu od 1.240 l.

Standardno, ovi kamioni će biti opremljeni sistemima: AEBS (Advanced Emergency Braking System), FCW (Forward Collision Warning), ACC (Adaptive Cruise Control) i LDWS (Lane Departure Warning System), s tim da će zračni ovjes stražnje osovine biti dostupan kod modela sa ukupnom masom većom od 8 tona.

Kako bi ostvario što viši nivo funkcionalnosti i mogućnosti nadgradnje, pripremljeni su brojni priključci, pa se DAF LF lako može biti kiper, sandučar, ili hladnjača sa utovarnom rampom, cisterna, kamion za prikupljanje otpada… mogućnosti su brojne.