Ohara Corporation je odlučila da nakon dužeg perioda poboljša svoju ponudu vozila za tretman snijega na skijalištima, pa su tražili motore sa niskim amisijama polutanata, niskim nivoom buke, bez smanjenja obrtnog momenta, koji je pri obavljanju takvih radnih zadataka potreban.
Naime, u Japanu, sa snijegom treba postupati nježnije, jer su skijališta na nižim nadmorskim visinama, u odnosu na Evropu i Ameriku, zbog čega je snijeg vlažniji i spikiji, a s druge strane regulativa o aerozagađenju je stroža.
„Novi propisi o emisiji polutanata u Japanu su stvarno podigli letvicu. Provjerili smo sa dosta dobavljača motora i uvidjeli smo da Scania motori zadovoljavaju evropske standarde, slične onima u Japanu, i znali smo da ti motori dobro funkcionišu u zimskim uslovima“ kaže Minoru Baba, pomoćnik načelnika za dizajn vozila u korporaciji Ohara.
Kompanija Ohara je već ranije koristila motore Scania i testirala ih na istraživačkim vozilima na Arktiku. Zadovoljni rezultatima, Japanci su odlučili za sa svoj model Rizin, koriste 9,3 litrene motore Scania, sa 350 KS i 1.800 Nm obrtnog momenta.
Tokom testne faze, višenamjenska mašina za tretman snijega na skijalištima pokazala je veoma dobre rezultate, stabilnost u radu, savladavanje uspona i ravnanje snijega.
„Želio sam stvoriti radnu mašinu koja pri eksploataciji stvarati uživanje. Motor je kompaktan i jednostavan za održavanje, a Rizin, za razliku od sličnih mašina ima kabinu, koja osim vozača može ugostiti i dva pomoćnika“ objašnjava Minoru Baba.
