Kako vodonične gorive ćelije mogu biti jedno od rješenja za budućnost održivog transporta.
Elektrifikacija, automatizacija, alternativna goriva i hibridni sistemi privlače veliku pažnju. Jedna od mogućnosti su vodonične gorive ćelije.
Scania, u svom nastojanju prema ostvarenju održivog transporta, uključuje i rad u toj oblasti, te u partnerstvu sa norveškom kompanijom Asko, testira ovakav vid pogona.
Kamioni su opremljeni elektromotorima koji ga pokreću, a električna energija nastaje reakcijom u gorivim ćelijama. Kamion ili autobus na gorive ćelije će uvijek imati baterije i, zapravo, biti hibrid. Ovakvo rješenje može dati stabilan izvor električne energije. Baterija koristi u momentima kada je potrebna dodatne snaga, a može se dopunjavati prilikom usporavanja i kočenja, rekuperacijom kinetičke energije.
Hedvig Paradis
„Različiti kupci u različitim regijama širom svijeta će trebati različita rješenja i tehnologije vodoničkih gorivih ćelija, koje mogu biti jedno od rješenja. Možemo vidjeti, na primjer, u Japanu, Južnoj Koreji i Californiji da se zalažu za vodonična rješenja, te izgradnju vodoničnih (benzinskih) pumpi, odnosno stvaranje vodonične infrasturkture“ objašnjava Hedvig Paradis, menadžer projekta, zadužena za saradnju sa kompanijom Asko. Hedvig Paradis ima doktorat iz oblasati tehnologije gorivig ćelija, te na tom polju radi i zasniva svoja proučavanja.
Glavna snaga ovog sistema je činjenica da je produkt reakcije koja se odvija u gorivim ćelijama čista voda,a vodonik se može proizvoditi na obnovljiv način.
„Tehnologija još nije toliko sazrela, još uvijek pokušavamo riješiti probleme degradacije i radnog vijeka gorive ćelije“ objašnjava Hedvig Paradis.
Uz to, rezervoari za vodonik su pod pritiksom i zauzimaju mnogo prostora na kamionu ili autobusu. Trenutno dostupna rješenja, onemogućavaju dobar raspored elemenata, pa zauzima prostor, koji bi se koristio za prevoz robe ili putnika.
Kako radi goriva ćelija
Kao gorivo se koristi vodonik (H2) koji se dovodi u kontakt sa kisikom (O2) iz zraka. Ove gasove u ćeliji dijeli polupropusna membrana, koja osigurava kontrolisanu reakciju. Molekule vodonika se dijele na protone sa pozitivnim nabojem i elektrone sa negativnim nabojem. Protoni prolaze kroz membranu na katodu, dok elektroni ostaju na anodi. Rezultat ovakve reakcije je razlika napona, a produkt reakcije je voda (H2O).
