Kao odgovor na sve veće interesovanje evropskog tržišta za vozilima javnog prevoza, Solaris Bus & Coach najavio je još jedan od svojih ekološki prihvatljivih autobusa.
Grupu vozila sa alternativnim pogonoma proširćemodel Solaris Urbino 12 hydrogen, nove generacije, koja će dobijati snagu iz vodonične gorivne ćelije. Zvanična premijera vozila je zakazana za 2019. godinu.
Energija potrebna za napajanje pogonske linije autobusa biće dobijena sa gorivih ćelija i osiguravaće autonomiju veću od 350 km. Uz to, Autobus će biti opremljen jednom visokonaponskom baterijom kapaciteta 29,2 kWh , će podržavati gorivu ćeliju kada je potreba za energijom povećana.
Pogonska osovina će imati integrisane elekromotore nominalne snage po 60 kW, a autobus dužine 12 m će imati kapacitet od 80 putnika.
Nova generacija Solaris Urbino 12 hydrogen predstavlja nastavak i razvoj koncepta koji je prvi put vidio svetlost dana 2014. godine, kada su dva zglobna električna autobusa (Solaris Urbino 18,75) napajana vodoničnim gorivim ćelijama, kao ekstenderima, bili isporučeni u Hamburg. Baterije su predstavljale osnovni pogonski izvor tih autobusa, dok će u novom autobusu električna energija koja pokreće vozilo dolaziti sa gorivih ćelija, dok će baterija imati samo funkciju podrške.
Ovo nije jedino najsavremenije rješenje koje je dostupno u novom autobusu. Solaris Urbino hydrogen od dvanaest metara će biti opremljen najsavremenijim gorivim ćelijama najnovije generacije, snage 60 kW. Naime, kod gorivih ćelija, kao gorivo se koristi vodonik (H2) koji se dovodi u kontakt sa kisikom (O2) iz zraka. U ćeliji se između ovih gasova nalazi polupropusna membrana, kako bi se osigurala kontrolisana reakcija. Molekule vodonika se dijele na protone sa pozitivnim, i elektrone sa negativnim nabojem. Protoni prolaze kroz membranu na katodu, a elektroni ostaju na anodi. Rezultat ove reakcije je razlika napona, a produkt reakcije je voda (H2O). Spajanjem više ćelija dobija se stock koji stvara dovoljno energije za pogon elektromotora.
Solaris će koristiti i najnovije tehnologije za skladištenje vodonika, postavljajući rezervoare izrađene od kompozita na krov vozila. Na taj način masa rezervoara će se smanjiti za oko 20%, u poređenju sa prethodnim modelima. Kako bi se optimalno smanjila potrošnja energije u vozilu, koristiće se klima uređaj sa toplotnom pumpom. Sistem će omogućiti upotrebu otpadne toplote iz gorivih ćelija. Ovo je sasvim nova ideja koja garantuje izvanrednu efikasnost, dok značajno povećava domet autobusa.
„Revolucija u smislu ‘zelenog’ javnog prevoza postala je činjenica – Solaris je odlučio da odgovori na potražnju na tržištu, potpuno novim proizvodom. Autobusi sa gorivim ćelijama imaju potencijal da budu veoma popularni na tržištu: oni su jeftini u upotrebi, lakši od električnih autobusa, mogu da pokrivaju rastojanje od 350 km sa jednim punjenjem vodonikom (to je također i prosječni dnevni opseg gradskog autobusa) i potpuno su bez emisija polutanata. Jedina supstanca koja se emituje dok autobus vozi je vodena para“, izjavio je Darius Michalak, podpredjsednik kompanije Solaris Bus & Coach, zadužen za istraživanje i razvoj.
Dva autobusa Solaris Urbino dužina 18,75 m, opremljeni gorivim ćelijama, isporučeni su u Hamburg tokom 2014. godine, i još uvijek redovno pokrivaju autobusku liniju br 109. Štaviše, poljski proizvođač autobusa je protekle godine je isporučio prvi trolejbus sa gorivim ćelijama u Rigu, a ove godine, ukupno 10 takvih vozila voziće kroz glavni grad Latvije.
The post Solaris će predstaviti novu generaciju autobusa sa gorivim ćelijama appeared first on KAMIONI BOSNA I HERCEGOVINA – KAMIONI BIH – KAMIONI.BA.
